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索菱联合Apollo发力无人驾驶,这只是个开始!

2018-01-08

1940年,美国工业设计师诺曼·贝尔·格迪斯第一次提出无人驾驶技术,他预言未来的人类“乘坐的是一种全靠按钮操作而不需要人驾驶的新式汽车”。

  

2018年美国当地时间1月8日,百度集团总裁、COO陆奇在拉斯维加斯举行的百度世界大会上宣布百度正式推出Apollo2.0自动驾驶平台,这是世界上第一个开放的自动驾驶平台,也是世界上最具活力的自动驾驶平台!

  

跨越不到八十年的时间,无人驾驶已经触手可及。

Apollo发展回顾

 

2017年7月5日,在百度首届AI开发者大会上,百度正式开放Apollo1.0版本,向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,旨在帮助他们快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统;

  

2017年9月20日,百度发布Apollo1.5版本,帮助开发者和合作伙伴拥有无人驾驶技术更进一步的能力,并支持自动跟车、道路校正、自动泊车、自适应巡航等定车道昼夜自动驾驶功能;

 

而本次发布的Apollo2.0版本,则真正实现了简单城市路况的自动驾驶,包括转弯、变道、信号灯识别、自动跟车、超车、避让障碍物、掉头等动作,除了特定情况,基本无需人工干预。

 

短短半年,Apollo实现了一个跨越式的进步!这是百度的进步,中国的进步,也是全人类的进步!

 

陆奇在演讲中振臂高呼,“AI is changing the world,China speed.”

 

他在拉斯维加斯远程连接北京清晨7点钟的北京,“遥控”十辆阿波罗无人车绕百度大厦开跑,向全球开发者、合作伙伴,向全世界展示了什么叫Apollo,什么叫中国速度!

 

 

 

16.5万行代码铸就Apollo2.0

 

据Apollo平台研发负责人王京傲介绍,目前Apollo2.0版本总共有16.5万行代码,具备云端服务软件平台参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块,还可以带来最完整的解决方案和灵活的架构,首次开放安全服务,并进一步强化了自定位、感知、规划决策和云端仿真能力。

 

硅谷自动驾驶创业公司AutonomouStuff在一周内就将Apollo1.0车辆升级为Apollo2.0版本,实现了昼夜简单城市道路自动驾驶,充分体现了Apollo2.0的灵活性和易用

 

 

 

索菱联合Apollo,发力无人驾驶

 

目前,Apollo生态合作伙伴在合作宽度上已辐射OEM、Tier1、核心供应商、出行服务商、新兴公司、基金投资机构、相关政府及研究机构,索菱自然也在其中。

 

索菱紧紧抓住时代发展的机遇,致力于发展车联网生态、新能源汽车以及无人驾驶,早已深耕行业二十余载,积累了丰富的车联网技术经验,搭建了完善的智能出行生态链。

 

作为百度的合作伙伴,Apollo 2.0的发布对索菱在建立车联网生态圈、持续朝无人驾驶研究的战略层面上都有着促进作用。而随着三旗、英卡、上海航盛的加入,索菱实现了“科技+硬件+软件+平台”的完整产业链,以“方案”服务为支点,向产业链上的各个重要环节,如车机厂、地图商、经销商、4S店、车主等提供个性化定制业务平台支撑,融成一个健康、可持续发展的体系,进而实现无障碍的信息分享。

 

正如陆奇所说,“This is just a beginning.”这只是一个开始,自动驾驶的开始,也是索菱开启新时代的开始。

 

未来,索菱必将投入更大力度进行无人驾驶技术的研究,将Apollo系统和自动驾驶普及至全球,真正迎来全民自动驾驶时代,为全球客户带来更智能、更专业、更个性化的出行解决方案。紧抓时代浪潮,一步一个脚印,赢得更大的发展机遇。