1940年，美国工业设计师诺曼·贝尔·格迪斯第一次提出无人驾驶技术，他预言未来的人类“乘坐的是一种全靠按钮操作而不需要人驾驶的新式汽车”。

2018年美国当地时间1月8日，百度集团总裁、COO陆奇在拉斯维加斯举行的百度世界大会上宣布百度正式推出Apollo2.0自动驾驶平台，这是世界上第一个开放的自动驾驶平台，也是世界上最具活力的自动驾驶平台！

跨越不到八十年的时间，无人驾驶已经触手可及。

/ Apollo发展回顾 /

2017年7月5日，在百度首届AI开发者大会上，百度正式开放Apollo1.0版本，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，旨在帮助他们快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统；

2017年9月20日，百度发布Apollo1.5版本，帮助开发者和合作伙伴拥有无人驾驶技术更进一步的能力，并支持自动跟车、道路校正、自动泊车、自适应巡航等定车道昼夜自动驾驶功能；

而本次发布的Apollo2.0版本，则真正实现了简单城市路况的自动驾驶，包括转弯、变道、信号灯识别、自动跟车、超车、避让障碍物、掉头等动作，除了特定情况，基本无需人工干预。

短短半年，Apollo实现了一个跨越式的进步！这是百度的进步，中国的进步，也是全人类的进步！

陆奇在演讲中振臂高呼，“AI is changing the world，China speed.”

他在拉斯维加斯远程连接北京清晨7点钟的北京，“遥控”十辆阿波罗无人车绕百度大厦开跑，向全球开发者、合作伙伴，向全世界展示了什么叫Apollo，什么叫中国速度！

/ 16.5万行代码铸就Apollo2.0 /

据Apollo平台研发负责人王京傲介绍，目前Apollo2.0版本总共有16.5万行代码，具备云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块，还可以带来最完整的解决方案和灵活的架构，首次开放安全服务，并进一步强化了自定位、感知、规划决策和云端仿真能力。

硅谷自动驾驶创业公司AutonomouStuff在一周内就将Apollo1.0车辆升级为Apollo2.0版本，实现了昼夜简单城市道路自动驾驶，充分体现了Apollo2.0的灵活性和易用性。

/ 索菱联合Apollo，发力无人驾驶 /

目前，Apollo生态合作伙伴在合作宽度上已辐射OEM、Tier1、核心供应商、出行服务商、新兴公司、基金投资机构、相关政府及研究机构，索菱自然也在其中。

索菱紧紧抓住时代发展的机遇，致力于发展车联网生态、新能源汽车以及无人驾驶，早已深耕行业二十余载，积累了丰富的车联网技术经验，搭建了完善的智能出行生态链。

作为百度的合作伙伴，Apollo 2.0的发布对索菱在建立车联网生态圈、持续朝无人驾驶研究的战略层面上都有着促进作用。而随着三旗、英卡、上海航盛的加入，索菱实现了“科技+硬件+软件+平台”的完整产业链，以“方案”服务为支点，向产业链上的各个重要环节，如车机厂、地图商、经销商、4S店、车主等提供个性化定制业务平台支撑，融成一个健康、可持续发展的体系，进而实现无障碍的信息分享。

正如陆奇所说，“This is just a beginning.”这只是一个开始，自动驾驶的开始，也是索菱开启新时代的开始。

未来，索菱必将投入更大力度进行无人驾驶技术的研究，将Apollo系统和自动驾驶普及至全球，真正迎来全民自动驾驶时代，为全球客户带来更智能、更专业、更个性化的出行解决方案。紧抓时代浪潮，一步一个脚印，赢得更大的发展机遇。