聚焦热点

The heat

一手资讯及时掌握

数据表明,将近一半的交通事故死亡是因为开车时玩手机

发布于 2017-08-25

在文章的开头,小编想先讲一个亲身经历的故事。大概在2个月以前,小编和朋友约好去找他吃饭,但彼时网约车过渡期刚过,正是最不好打车的时候,将近20分钟的时间快车都没有人接单,所以小编只好选择了滴滴专车。可是万万没想到,上车之后不到五分钟,小编就下车了——

在直行通过一个刚修好,还没有红绿灯的十字路口时,司机往右瞟了一眼,观察路况,与此同时,小编眼睁睁地看着一辆的士从我们车前窜过,开口提醒司机的时候已经来不及了,小编搭乘的专车正好“吻”上的士的车尾。

讲这个故事并不是黑滴滴专车,司机开车通过没有红绿灯的十字路口,左右观察路况是正确的做法,但意外往往就是一瞬间的事,短短2秒的时间,事故就发生了。如果没有这两秒,这件事会不会就是另外一种结局?

很庆幸长这么大至今只经历过两次没有人员伤亡的小事故,车辆损失也不大。可偏偏这两次,都是因为司机由于其他原因,仅仅一两秒没有盯着车前方,猝不及防之下,事故就发生了。所以说,司机集中注意力看前方道路真的很重要,却总有那么多不要命的司机,不仅不集中注意力,还故意分散注意力一心二用去做其他事情。

/ “就那么两三秒,车子方向就偏了” /

近日,浙江省公安厅交通管理局发布了一组统计数据:2016年,浙江全省因交通事故死亡4187人,因机动车驾驶人违法行为造成事故的死亡人数占交通事故死亡总数的82%。在这其中,开车使用手机等影响安全行为导致的交通事故死亡达到1855人,占全省交通事故死亡总数的44.3%。

而仅仅从今年1月至7月,被浙江交通管理部门查处的开车使用手机的违法行为高达14.8万起。

前段时间,在杭徽高速上,两辆车刮擦后冲出护栏。据肇事司机说,当天一早他送孩子去临安上学,然后准备回杭州上班,经过事发路段时,放在副驾驶座位上的手机铃声响了,习惯性地扭头看一下是谁打的电话,也没有伸手去拿,“就那么两三秒,车子方向就偏了。”

/ “我对自己的行为很后悔” /

上个月,有一张照片上了微博热搜,照片上是长沙市131路公交车的一名司机,他在驾车行驶到福元路大桥时,一手扶着方向盘,一只手却拿着手机,眼睛还盯着手机屏幕。

接到乘客举报后,公交车队负责人表示,接到乘客举报后,车队第一时间对驾驶员进行了停工处理,并对他进行交通安全常识的培训教育,合格后再安排上岗。同时,交警大队对他进行罚款50元、驾驶证记2分的处罚。

“我对自己的行为很后悔”,涉事公交司机表示。

“那两秒钟的时间,理论上,车子就会前进60多米”

相关交管部门曾做过一次“危险实验”,实验设定在车速60公里/小时的行驶过程中使用手机的后果。为了确保安全,现场设置了将近200多米的隔离墩,并请经验丰富的警官作为司机,副驾驶座上由另一名民警作记录。

第一次实验:车辆慢慢加速,当车速稳定在每小时60公里后,司机瞄了眼放在右下方的手机,然后抬起头再看前方,这个过程差不多2秒。根据后续的实际测量,车子已经开出了27米多,车辆明显往右跑偏。

第二次实验:车辆在达到每小时60公里的时速后,紧急踩刹车,猛力刹住车差不多要两三秒,到车辆停下,差不多开出去28米。

第三次实验:在60公里时速的起步点前方40米处,设置了障碍物,观察是否能避开。当司机抬头时,距离障碍物也就10米的距离了。踩刹车已经无济于事,障碍物被撞飞五六米远。

“开车时拨打或接听手机,最大的危害是分散驾驶人的注意力,使其反应速度明显降低,而看微博、刷微信朋友圈时低头注视手机屏幕,比开车打电话更危险。”交警表示,“如果一手使用手机,一手握方向盘,一旦遇上紧急情况,很难在第一时问作出正确反应和处理。另外在实际的行车过程中,司机可能会采取变方向来避让,可是结果不是根本避不过去就是来不及判断旁边是否有障碍物。因此,极易发生交通事故。

“如果在高速上行车,车速远不止每小时60公里,危险性自然会更高。”交警还说,高速上,车子若以每小时120公里的速度前行,“那两秒钟的时间,理论上,车子就会前进60多米”。

/为什么你就是放不下手机?/

科技发展迅速的如今,手机已经成为我们生活中必不可少的一部分。

划手机可能是我们早上睁眼做的第一件事,也是我们在睡觉前做的最后一件事。有研究数据表明,我们在手机上花费的时间自 2001 年以来一直稳步增长,如今一般人平均每天刷手机约 3 小时,大约会刷 85 次。而大学生每天平均花费 9.5 小时,超过一个工作日。

除此之外,研究还发现,人们划手机时的表现和抽烟、酗酒很像,具有所有物质成瘾都会有的恶性循环特点:偶尔一刷,看到了有趣的内容,于是我们想再刷下一次。

Anyway,那我也要刷。

渐渐地,我们便被训练地逐渐对手机极度上瘾,完全离不开手机了。

这已成为一个不可否认的普遍现象:我们知道不应该浪费这么多时间在手机上,但又控制不住自己。

现代社会,智能手机可以说是最伟大的发明,但同时,它的副作用无疑是巨大的。多少人因为玩手机朋友聚会变成了低头聚会,因为玩手机颈椎越来越弯,甚至因为玩手机导致车祸。

失去了手机,仿佛就与世界断了联系,刷不了微博,刷不了微信,内心仿佛空落落的,一旦手机有提示音,无论是电话还是短信或者微信,都忍不住想要去看一眼是谁给你的消息。就这么短短一两秒的时间,酿成的后果很有可能就会不堪设想。

有的人说,我开车的时候能控制自己不去玩微信看短信,但是有人打电话过来,我会使用电话免提功能或者戴上耳机,照样能看清前方道路啊。

你错了,开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍,其危险程度不亚于酒后驾驶,甚至在结束通话后的10分钟风险仍然很高。其中,使用手机的司机应急反应慢于酒驾,注意力下降37%、刹车反应慢19%、变更车道的能力下降20%。其实无论是哪种打电话的方式,分散注意力的结果都是一样的。使用耳机占用了驾驶人的听觉系统,影响了驾驶人对路面情况的关注,与其他通话方式在导致事故方面基本上没有差别。

/ 开车使用手机将成道路交通整治重点 /

据了解,世界上已有约50个国家和地区明令禁止司机在开车过程中打电话,有的国家对此处罚十分严厉。如新加坡在2015年禁止司机驾车时手持及使用手机、平板电脑等任何电子产品,如开车时违反,将面临最高12个月监禁及2000新加坡元的罚款。英国道路交通安全新法规规定,开车打电话的行为一旦被发现,可能面临“危险驾驶”的起诉,最高可判入狱两年。美国已有39个州禁止开车发短信。在日本,只要司机手里拿着手机,就会被视为使用手机。

开车使用手机行为已是道路交通安全的大敌,我国各省市都早已将开车使用手机视为全省整治的重点。例如浙江,驾车时拨打接听手持电话的,记2分,罚款50元至200元。而深圳则是300元罚款,记2分。

所以,放下手机吧,对他人的生命负责,更是对自己的生命负责。如果你开车的时候真的有急事需要使用到手机,请将汽车暂时停放在支路、临时停车点,或其他允许临时停车而且不影响交通的地方,使用完手机后再继续驾车。